Световая конструкция высотой в несколько метров не помещается ни в одну стандартную коробку, поэтому логистика здесь начинается ещё в цехе. Готовое изделие разбирается на транспортировочные модули, каждый элемент защищается от трения и ударов, а хрупкие световые компоненты упаковываются отдельно. Такой подход снимает главный риск перевозки — повреждение каркаса или подсветки в пути.
Перед отправкой проверяется комплектность. Элементы маркируются, чтобы на объекте бригада собирала конструкцию по понятной схеме, а не подбирала детали методом перебора. Одновременно подбирается транспорт: учитываются длина, высота, вес и общий объём груза, потому что машина под трёхметровое дерево и под семиметровую композицию — это разные задачи. При крупных партиях перевозка планируется так, чтобы изделия пришли на площадку одним рейсом и монтаж не пришлось дробить.
Маршрут строится до места установки, а не до ближайшего терминала. Груз приезжает непосредственно на объект, где будет выполняться монтаж, что избавляет заказчика от перегрузки и поиска местного перевозчика. По Москве и Московской области это обычно один короткий рейс, который легко привязать к согласованному дню установки. В дальние регионы — от Калининграда до Владивостока — перевозка планируется заранее, с запасом по времени на дорожные условия.
Стоимость перевозки считается отдельно от изделия и зависит от города назначения, объёма заказа, конфигурации конструкции и условий доставки. Дата передачи заказа транспортной службе согласовывается заранее, а по ходу отправки и получения заказчик получает информацию о статусе груза. Срок отгрузки привязан к готовности изделия, поэтому его удобно рассматривать вместе с производственным графиком, описанным на странице
производства на заказ.
Чтобы приёмка прошла спокойно, стоит осмотреть груз сразу при получении и сверить элементы с маркировкой. Если обнаружены механические повреждения упаковки или деталей, их фиксируют на фото — дальнейший порядок действий описан в разделе
возврата и гарантийных обращений. Когда доставка и установка заказаны вместе, приёмку проводит монтажная бригада, и вопрос комплектности закрывается на месте: подробности — в разделе
монтажа.
Отдельного внимания требуют сезонные конструкции, которые снимают после праздников. Их перевозят по той же схеме: разбирают на модули, сохраняют комплектность крепежа и упаковывают для хранения до следующего сезона. Благодаря маркировке повторная сборка через год не превращается в головоломку, а при необходимости изделие по пути проходит осмотр и замену изношенных элементов.